近日，10辆崭新的新能源混凝土搅拌运输车从北京建工新材天津恒均公司水泥搅拌站有序驶出，奔赴天津市北辰区十余个基建工程现场，标志着中国物流所属物流股份新能源运力项目第一阶段试点的顺利推进。
在深入践行国家“碳达峰、碳中和”战略目标的背景下，物流股份积极响应国家关于加快新能源汽车推广应用、构建绿色高效交通运输体系的号召，以京津冀地区为核心沪深配，加速搭建“一个中心、四大平台”的新能源运力枢纽网络，即一个一体化运营中心，车辆、司机、运输、资本四大平台，通过新能源车队组建、智能化车货人匹配、最优充换电方案及路线优化，以显著的经济效益和环保价值，为降低全社会物流成本提供可复制的解决方案。司机可通过平台实时获取最佳运输路线和充换电节点，减少空驶率；碳排放管理功能则帮助企业精准核算环保成本，为绿色低碳发展提供数据支持。
在实践中，物流股份所属中物信息技术发展有限公司、中国包装所属中物流包装有限公司联合当地搅拌站和新能源主机厂，在天津和雄安新区基建项目中试点新能源混凝土搅拌运输车水泥短倒运输，通过充换电结合的灵活模式，大幅降低运营成本。
为保障新能源车辆的高效运营，物流股份依托天津水泥搅拌站及配套建设的专用充电站，车辆半小时内即可充满电，续航达6小时，确保了水泥短倒运输的24小时不间断服务。这种“车、站协同”的模式，不仅解决新能源重卡的续航焦虑，还通过规模化运营进一步摊薄基础设施成本，为降低社会物流成本提供支撑。
与此同时，物流股份紧抓雄安新区建设机遇，同步运营雄安新区新能源水泥短倒运输项目，一次性投入50辆新能源混凝土搅拌运输车，规模化试点新能源水泥短倒运输，覆盖中国林业大学、协和医院、商业中心等十余个重点工程。车辆采用换电为主、充电为辅的模式，最快5分钟即可完成换电，较传统燃油重卡每辆车每公里节省1.9元。按照年行驶10万公里计算，能耗成本降低60%以上，预计50辆新能源车年减少碳排放总量约1.9万吨，真正实现经济效益与环境效益的双赢。
此次京津冀新能源水泥短倒运输项目的成功启动与运营，是中国物流构建全国性新能源运力网络、培育锻铸新质生产力的有益尝试，未来，集团公司将持续探索，以科技创新赋能传统物流升级、引领行业绿色转型，为构建现代化绿色物流体系贡献积极力量。
供稿丨物流股份沪深配
久联优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
